La seguridad y la optimización del mantenimiento preventivo son prioridades para IEME Brasil y LAEDE a la hora de evaluar los sistemas ferroviarios de metro de sus clientes. Para lograrlo, la empresa cuenta con tecnologías y metodologías de vanguardia, resultado de intercambios y seguimiento de estudios en algunos de los centros tecnológicos más avanzados en la materia. Uno de los recursos adoptados por IEME para este fin es el calibrador instrumentado de ejes montados, estudiado en Italia por la Università degli Studi di Firenze, la Sapienza de Roma y el Politécnico de Milán, instituciones visitadas por la empresa.

Pero ¿qué es el calibrador instrumentado de ruedas?

“El calibrador es un banco diseñado para aplicar cargas existentes en la vía permanente sobre un juego de ruedas instrumentado con el objetivo de correlacionar las fuerzas de contacto y las deformaciones rueda-carril. Para ello, se utilizan galgas extensométricas de resistencia eléctrica, gatos hidráulicos, actuadores y diversas células de carga, además de una estructura capaz de soportar dichas cargas”, explica el ingeniero Tiago Juliani, coordinador de Ingeniería del IEME Brasil.

Hay una variedad de información obtenida por el juego de ruedas instrumentado calibrado. Con el paso del eje rodado instrumentado se obtienen las fuerzas de contacto rueda-carril y la relación L/V (fuerza lateral/fuerza vertical de la rueda) a lo largo de todo el recorrido del tren, lo que puede indicar problemas tanto en la vía permanente como así como en el material rodante, como imperfecciones geométricas en la vía, defectos de soldadura, fallas en componentes ferroviarios, mal mantenimiento de vías y ruedas, entre otros. Además, el riesgo operacional de la línea se evalúa con el ratio L/V.

Por tanto, el calibrador se adopta siempre que se realiza una nueva campaña de medición con el rodado instrumentado y, si se utiliza el mismo rodado previamente instrumentado, ha transcurrido un determinado kilometraje entre una campaña y otra.

Red Hot Chili Peppers, banda de rock estadounidense, realizó el pasado 11 de octubre un show en el estadio Morumbi, como parte de su gira mundial «Global Stadium Tour». La histórica actuación contó con el regreso del guitarrista John Frusciante, un miembro clásico que volvió a tocar con la banda en 2019, después de 10 años en otros proyectos.

IEME Brasil monitoreó el estadio durante el espectáculo, utilizando sensores para medir la deformación de la estructura, sometida a cargas dinámicas, como las generadas por el público en espectáculos musicales o partidos de fútbol.

São Paulo Futebol Clube (SPFC) y IEME Brasil mantienen una larga colaboración en el seguimiento del Estadio Cícero Pompeu de Toledo. El monitoreo proporciona información importante sobre la estructura y garantiza la seguridad y comodidad de los usuarios, como los que asistieron al espectáculo del 11/10 y otros eventos artísticos y deportivos.

Cabe recordar que la agitación pública genera vibraciones en la estructura que pueden exceder los límites permitidos en las normas técnicas y generar pánico, accidentes e incluso colapso estructural. El objetivo del seguimiento periódico es evitar estas situaciones con medidas preventivas y también monitorizar el comportamiento de la estructura en tiempo real.

La monitorización también ayuda a SPFC a optimizar el mantenimiento necesario del estadio, evitando mayores gastos con posibles obras de restauración estructural.

Felicitaciones a la Junta Directiva de SPFC, quienes con su cuidado y responsabilidad garantizan que sus eventos se desarrollen de manera segura.

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Versatilidad y seguridad

Los elastómeros son materiales poliméricos con propiedades viscoelásticas, lo que significa que pueden estirarse y deformarse bajo tensión y luego volver a su forma original cuando se elimina la tensión. Esta capacidad única hace que estos materiales sean extremadamente versátiles y valiosos en múltiples industrias.

En el contexto de la construcción civil y ferroviaria, los elastómeros desempeñan un papel crucial. Se utilizan en grandes obras y sistemas ferroviarios para una serie de aplicaciones que van desde la absorción de impactos hasta el aislamiento de vibraciones. Estas propiedades son fundamentales para garantizar la seguridad y el adecuado desempeño de estructuras y sistemas.

Sin embargo, para garantizar que estos elastómeros cumplan con los estándares de calidad y rendimiento necesarios, es fundamental realizar una serie de pruebas rigurosas definidas por Normas Técnicas internacionales. Aquí es donde entra en juego LAEDE – Laboratorio de Ensayos Acústicos y Dinámicos y Estáticos.

LAEDE, parte de IEME Brasil, tiene amplia experiencia en ensayos mecánicos estáticos y dinámicos de alta capacidad, lo que juega un papel clave en la evaluación y certificación de elastómeros utilizados en una variedad de aplicaciones.

Los ensayos realizados por LAEDE incluyen la evaluación de las propiedades mecánicas y de rendimiento de los materiales. Esto incluye ensayos cuasiestáticos de rigidez vertical y de corte, ensayos dinámicos de vibración libre y forzada, carga permanente, fatiga (envejecimiento mecánico) y obtención del coeficiente de amortiguamiento. Además, el laboratorio es capaz de reproducir condiciones específicas en ambientes acuáticos y de invernadero, lo cual es crucial para probar elastómeros en condiciones del mundo real.

No se puede subestimar la importancia de estas pruebas. Garantizan que los elastómeros funcionen como se espera, proporcionando la absorción de impactos, el aislamiento de vibraciones y la flexibilidad necesarios en diversas aplicaciones. Esta rigurosa evaluación también ayuda a identificar cualquier desgaste o degradación a lo largo del tiempo, garantizando la seguridad y durabilidad de estos materiales.

LAEDE forma parte de la Red Brasileña de Laboratorios de Ensayos (RBLE) y es un laboratorio acreditado por el Cgcre de acuerdo con la ABNT NBR ISO/IEC 17025. Esto significa que los ensayos cumplen con los más altos estándares de calidad y competencia técnica. Por lo tanto, al elegir LAEDE para realizar estas pruebas, puede estar seguro de que está trabajando con profesionales experimentados y certificados.

Ver más en la sección Elastómeros.

La banda británica Coldplay cerró el sábado 18/3 el ciclo de seis shows en São Paulo, parte de la gira mundial “Music of the Spheres” que celebra el último disco del grupo. Para la seguridad de los músicos y miles de fanáticos que asistieron al espectáculo, el estadio Morumbi estaba siendo monitoreado por IEME Brasil, que instaló sensores para medir la deformación de la estructura sometida a cargas dinámicas, como las generadas por los saltos del público en espectáculos musicales o partidos de fútbol. Estas medidas proporcionan una serie de datos importantes sobre la estructura.

Los estadios que son monitoreados constantemente y reciben mantenimiento regular, como es el caso del Estádio Cicero Pompeu de Toledo (São Paulo Futebol Clube – estadio SPFC), son muy seguros. Desafortunadamente, la mayoría de los estadios brasileños no tienen esta preocupación. El problema puede surgir cuando la estructura entra en resonancia, es decir, la frecuencia de la carga dinámica coincide con la frecuencia natural de la estructura. En estos casos, las vibraciones pueden exceder los límites permitidos en las normas técnicas y causar pánico público, accidentes e incluso el colapso de la estructura.

La SPFC, siempre preocupada por garantizar la seguridad y la comodidad de su público, contrató una vez más a IEME Brasil para monitorear la estructura del estadio. Esta vez el evento fue el concierto de Coldplay. Felicidades al personal de SPFC por su cuidado y responsabilidad.

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